為保證上述工藝參數的實施，自行設計制造大型強韌化處理爐，爐膛尺寸為：∮2000mm×l360mm，空爐時由室溫升至臨界溫度 的時間為35min。
圖1為S45C鋼強韌化處理后的顯微組織，組織為粒狀珠光體及鐵素體，晶粒度10~12級，晶粒直徑∮5-∮10μm，硬度200-230HBS。
1 稀土復合滲表面強化處理
輪胎模具的工作條件是受腐蝕性氣體的化學腐蝕、受熱、受壓力、受磨擦，要求模具型腔表面光滑、美觀，其輕度的磨損和表面形態的惡化將造成模具失效。對輪胎模具進行表面強化處理的目的是在基體原有性能的基礎上在其表面再賦予新的性能，使工件表面耐腐蝕、耐磨損、耐熱疲勞、抗粘附、抗熱咬合，并且適宜多次修整。因此，稀土復合滲表面強化處理是使模具表面獲得不同于基體材料的組織及性能的一種技術，經表面強化處理后，達到模具表面改性的目的，既能發揮基體材料的力學性能，又能使模具表面獲得各項新的性能，并能掩蓋基體材料表面的缺陷，延長輪胎模具使用壽命。
稀土復合滲是在氣體加氧軟氮化的基礎上發展的表面改性技術。眾所周知，氣體軟氮化及氣體加氧軟氮化是廣為應用的工藝技術，氣體軟氮化是低溫氮碳共滲的過程，氮(化層由化合物層及擴散層組成。x射線結構分析表明化合物層是 的單相層，其厚度僅為2-15μm，無法承受較大的接觸應力負荷，在腐蝕性氣體工作條件下的耐蝕性能也有待提高；氣體加氧軟氮化是在氣體軟氮化基礎上添加少量氧氣或空氣的工藝，氧的加入提高了氪原子的活性，使ε-相層厚度增加，并在最外層形成由 和 構成的氧化膜，提高了模具表面的防銹抗蝕性，但存在著氮化溫度略高及滲氮速度略慢的缺點。
圖2為S45C鋼氣體加氧軟氮化后的金相組織，白亮層為單相層，厚度10-25μm。
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